| メガネ・補聴器専門店 |
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目がどうも疲れるという方が増えています。 紫外線が増えていることも原因の一つですが、 目を集中させるパソコンの疲れや不規則な食生活やストレスなど 今のライフスタイルがとても目に厳しい。だから最近まぶしく感じるのです。 ドライブすると、ビルの窓ガラスやまわりの車からの反射光が そんな疲れた目をイライラさせます。 晴れた日のアスファルト路面の照り返しも目にきついですね。 眉間にシワ寄せてドライブしていませんか? あなたが見る風景には、紫外線の他にも目に厳しい光がかなり含まれています。 それがいわゆるギラツキと言われる反射光です。 路面や建物、それに周りの車からくるイヤな反射光に 目は耐えるために眉間にシワを寄せるわけです。 ドライブすると目が疲れる大きな原因がここにあります。 目にここちいいドライビング、しましょう! からだのために水や空気に気を配るように、かけがえのない目のために、 今、目薬をさすよりももっと出来ることがあります。 それは目を疲れさせる光景を、目に優しいシーンに変えてあげること。 かけがえのないあなたの目のために、 目に優しく生きるというライフスタイルをはじめることです。 「とにかく目がすごく楽!」「ドライブで疲れなくなった!」 そんなふうに、沢山の方からご支持をいただいております 「本当に目に優しい ドライビング用グラス」 |





| 想像してみてください。 快晴の青空の中、アクセルをグッと踏みこむと、体が背面のシートに沈み、ここち良い感覚に包まれる。しかし、タレックスをかけた次の瞬間、まばたきする間もなく信じられない光景に変わる。 まるで自分の目じゃないみたいに。 これまで美しいと感じていた風景が、タレックスを知ってしまったことで、雑然としたイライラした視界だったことに気付くのです。そして同時に、タレックスはあなたの心をエキサイティングに解放します。 あなたの愛車から眺める風景が、これまで経験したことがないくらいに、美しくスッキリとした視界に劇的に変わることをお約束します。 |
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| TRUEVIEW | ACTIONCOPPER | EASEGREEN |
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| 疲労のメカニズムはほとんどわかっていなかったが、文部科学省の研究班によって徐々に解明されつつある。 中でも注目されているのは目から入ってくる紫外線が疲労を起こしている大きな要因の一つであると明らかになってきた。大阪市立大学医療研究科・分子病態学口座の井上正康教授らの研究から、「疲れを誘発するストレス」には、これまで考えられていた環境の激変、単純作業、運動、痛みやかゆみだけでなく眼に入る紫外線が大きく関係することが突き止められてきた。紫外線だけでなく眼に入る可視光線でも同様の反応が起きる。 目をイライラさせる照り返しや、反射光といった雑光(ざっこう)も、疲れを誘発するストレスになると。 |

| TALEXのレンズを愛用する小川コージによる"長期使用レポート" |

●日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員 ●世界カー・オブ・ザ・イヤー日本代表審査員 独特の物言いを特徴とする自称「バラエティ自動車評論家」。自身が所有する車は、ポルシェやロールスロイス、スバルの軽自動車など、バラエティに富んでいる。 |
| 今春、TALEXの偏光レンズと 「目からウロコ」の衝撃的出会いをした 自動車ジャーナリストが、約1年間、 サングラスをほぼ毎日使用しての感想を激白! (ENGINE2月号(新潮社)より抜粋) |
| 小沢コージ氏によるTALEX体感レポート |
![]() つくづく人間は視覚の動物だと思う。というのもタレックスをかけて約1年間、ドライブ、それも特に長距離となった場合には、このサングラスが手放せなくなったからだ。 日本でのドライブはもちろん、今の私の習慣である"ドイツ半移住"の際にはタレックスは必需品だ。空港がアウトバーンに直結しているから、飛行機を降りてものの数十分でクルマに乗り、オーバー100km/hの世界に突入する。しかも2日間で1,000kmとか、日本では1カ月かけて走る距離を数日で走りきる。 運転で一番疲れるのは腕や腰ではなく、目であることがタレックスをよく使うようになってよくわかった。タレックスを日本に忘れると、アウトバーン走行時に疲れが長く残るのだ。 |
![]() 人間はA4サイズのプリントで、600万画素くらいまでと、それ以下の画像の差異が一目でわかる。つまり、ほんの数秒でそれくらいの情報を処理していることになる。 そして当然のことながら、私たちが普段見ているのは動画で、高速で走っている時には超ハイスピード動画を見ていることになる。で、これが重要なのだが、人間は見事な省略能力を持っている。見ているようで見ていない瞬間があるのだ。だから普段はあんまり疲れない。 でもね。ドライブのときは違うのよ。運転中は目の前に広がる動画に集中せずにはいられない。なぜってヘタすると死んでしまうし、殺してしまうからだ。だから目が疲れるのも当然。何しろ平気で1時間くらい、600万画素レベルの詳細動画を集中して見続け、その画像の中の危険性のあるモノ・コトを全て認識しなくてはいけないのだから。これをコンピューターでやるとなったら、たぶんスーパーコンピューターが必要でしょう。それはともかく、走っているときに、人間の目と脳がメチャクチャ大量の情報処理をしているのは確実なのだ。 しかし、タレックスをかけると、疲労度は確実に1〜2割は減る。 なぜか?理由はシンプルだ。目に入ってくる情報を選別してくれるからである。一番わかりやすいのは反射光で、世の中には金属からガラスからとにかくピカピカ光るものがあり、ハレーションのように目に入る。ハッキリ言って疲れるし、突発的でやっかい。でも、タレックスはこれらを確実に除去してくれる。 |
![]() タレックスをかけると、色の見え方も大きく変わる。 今春、私は自然色の「トゥルービュー」と高速向きの「アクションコパー」の2種類のタレックスを手に入れた。グレーのレンズのトゥルービューは、目に飛び込んでくる画像が暗くなりそうだが、それはほとんどなく、実像からの反射のみを抑えてくれる。まさに"真実の眺め"。 一方、ファッション性も高いので多用しているアクションコパーだが、コイツは凄い。まるでデジカメ画像をパソコンで色補正したかのような、鮮やかな発色になるのだ。 かけた瞬間は、全体が茶色くなったように思う。だがものの数10秒で目と脳が慣れ、赤はより赤く、黄色はより黄色く見える。なんだか映画の主人公になったようなハイな気分になる。アウトバーンをぶっとばし、フランクフルトから約5時間、疲れ切った頃にミュンヘンあたりでアクションコパー越しに見た紅葉は最高だった。 あまりの美しさに一瞬、疲れを忘れました。 あと、凄いのが雪道の路面からの照り返し除去機能。ドイツの冬は結構雪が多く、積もった翌日の晴れた日にはタレックスがあるとないとじゃもう大違い。 ってなわけでコイツは現在私の目の一部になっております。タレックスさん、ありがとう! |


実は、目を疲れさせるのは自然光のまぶしさよりも反射光のギラツキです。 でも従来のサングラスのレンズでは光の量を減らすだけで、目に厳しいギラツキはカットできません。 この目に負担のかかる"雑光"(音で言うなら雑音)を薄いフィルターで取り除き、 澄みきったここちいい光景に変えるのが「目に優しい」グラスです。 |
| ■金栄堂が作成する目に優しいグラスの提案 |
| ドライブ・運転時にはあらゆるシーンが想定されます。その使われる状況に応じて最適なレンズカラーをお勧めしています。例えば雪道の運転では、晴れた日には濡れた路面が強く反射し、周りの雪面の照り返しなどもあり、ラインが読みにくかったり、場合によっては危険を伴う場合があります。雪道に最適なレンズカラーが欲しい、信号の認識がしっかり出来るようになど、その方によって使い方は様々。その状況を詳しくお伺いし、目が最も疲れにくい、ドライブが楽しくなる、そんなドライブ用サングラスのご提案をさせていただきます。 |

| この図のように偏光レンズとはレンズとレンズとの間に偏光膜(偏光フィルター)を挟み込みます。空気清浄機が汚れた空気をフィルターで除去し、綺麗な空気だけを排出するのと同じように偏光レンズは偏光膜で目の疲れの原因となる反射光を除去し、目に優しい光だけが目に入ります。 |
偏光レンズの最高峰と言われるTALEX。 TALEX偏光レンズには独自開発の、高性能偏光フィルターがレンズの間に挟まれています。 そのため、有害な紫外線はもちろん、疲れ目の原因となる雑光をカットし、 あらゆるシーンでQOA(見え方の質)を高めます。 ![]() ![]() |

| ●裸眼で見ると・・・ |
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| フロントガラスが反射し、白っぽくなっています。ボンネットにも周りの景色が写りこんでいます。 |
| ●偏光レンズで見ると・・・ |
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| フロントガラスなどの反射が抑えられ、中までしっかり見ることが出来ます。リアガラスを通して、後ろを走る車の姿まで確認することが出来ます。 |
| ●裸眼で見ると・・・ |
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| 日が射し景色が白っぽく写ります。全体の景色が明るいせいで白線も薄く感じ、周りの建物も白っぽくなっています。 |
| ●偏光レンズで見ると・・・ |
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| 反射光が抑えられ、全体がしっかり把握出来るようになります。裸眼ではしっかり見ることが出来なかった中央のラインまでしっかりみることが出来ます。また、周りの建物も紋様まで認識することが出来るようになります。まぶしく白っぽい反射光を抑え、ここちいい視界を提供してくれます。 |
疲れにくいのにはわけがある! 可能な限りの透明感と明るさを保つ 「ハイスペックな解像力」 それを実現するのは、薄さ30μ(ミクロン)のフィルター 「ザ・レンズ・TALEX」の核となるのは、世界唯一となる、薄さ30μの偏光フィルター。 独自開発となるヨード系偏光フィルムを用いることで、高い偏光度と高い可視光線透過率を兼ね備えています。また、独自に設定した三原色(ナチュラル度・コントラスト度・ブライトネス度)の組み合わせにより、120種類以上ものフィルターを染色。このフィルターを、世界でもトップクラスを誇る接着技術で挟み込みます。4世紀以上に渡って蓄積してきた技術と、6,000以上のノウハウが凝縮された工程を融合させ、そして人の手によるハンドメイドを60%加えることによって、厳しい国際品質規格をパスする「ザ・レンズ・TALEX」は完成します。 |



| ■独自の偏光セッティング技術 |
| 金栄堂では偏光レンズをただフレームにセッティングするだけではなく、独自の技術を用いて偏光レンズが最大限その効果を発揮出来るようなセッティングを行い、ドライブに最適な、そしてあなたの目に最適な偏光グラスを作り上げます。 |
金栄堂では加工の際、歪が出ない方法で加工します。歪があっては右の画像のようにレンズの色が違って見えてしまい、偏光レンズの機能が損なわれますし、何ヶ月かで偏光フィルムの剥離につながる場合があります。金栄堂では左の画像のように偏光レンズをひずみ無くお入れさせていただきます。また、歪がない、ということはフレームから外れやすい?と聞かれる場合がありますが、そこは独自の技術で歪が無く、それでいて外れにくい加工方法を採用し、安心してお使いいただけます。 |
| ■レンズカラーについて |
| 運転時の目に優しいレンズ=偏光レンズ それでは、どのレンズカラーを選んだらよいのでしょうか。 ■ナチュラル系偏光レンズカラー 出来るだけ自然な視界を求め、景色を楽しみたい、信号の認識がしっかり出来るように。そんな方にはグレー系統の偏光レンズをお勧めいたします。偏光レンズには様々なレンズカラーがありますが、その中でもグレー系の偏光レンズは、色調を変えず、まぶしさのみを減光してくれる効果があり、ナチュラル系とも言われます。 特に、TALEXの誇るトゥルービューは、色の三原色に基づいて作成され、その自然な見え方から国際特許ならびに日本特許をレンズカラーで唯一取得したレンズカラーです。信号機の認識はもちろん、見える景色も色の変化なく、非常に自然な見え方を誇ります。偏光度99%、可視光線透過率30%と、晴天から曇天時まで幅広く使えるレンズカラーです。一番最初に何を選んだら言いかわからない、そのときはこのトゥルービューをお試しください。出来るだけ自然な見え方でまぶしさを抑えたい、と言う方にはトゥルービューの性能はそのままに、よりまぶしさを軽減できるトゥルービューフォーカスがお勧めです。 ■コントラスト系偏光レンズカラー ![]() 曇天時や雨天時、冬の雪が舞う時期、そういったときはコントラスト系の偏光レンズが活躍いたします。コントラスト系と呼ばれるレンズカラーは、一般的にブラウン系のレンズカラーがそう言われています。 ブラウン系のレンズは、赤や橙の可視光線の波長帯を強調し、明暗がはっきりすることで道路の白線や、周囲の建物や動くものが捉えやすくなります。また、雪道ではその起伏などもいち早く察知し、減速することが出来ます。いち早く情報を察知出来るということは、安全な運転につながります。天候の悪いときや路面の状況がわかりにくいときには、このコントラスト系の偏光レンズが活躍します。ただ、ブラウン系のレンズは、裸眼の時や無色のレンズとは色調が変わります。空や周囲の景色が変化して見えますので景色を楽しむ、といった用途には向きません。 コントラスト系偏光レンズの中でも、特にコントラストを強調し、視認性を上げるカラーに、TALEXアクションコパーや、コダッククリムゾンピンクといったカラーがあります。一般のブラウンより赤みの濃いレンズカラーで、通常のブラウンレンズでは得られないコントラスト性能を誇り、いち早く情報を察知できます。その特性上、長時間の使用の場合、疲れを感じる場合もあります。一般的なブラウン系偏光レンズには、TALEXラスターブラウンやコダックテンダーブラウンなどのレンズがあります。 ■夜間の運転に最適なドライビングカラー 夜間の運転ではJIS規格により、、可視光線透過率、レンズ濃度に関する記載があります。
その為、それに適合したレンズというものもあり、夜間運転で対向車のライトがまぶしい、夜街灯や光量の多い場所での路面反射を軽減できるレンズというものもあります。ただ、街灯の少ないところや暗い場所での運転などにおいては、出来るだけ明るく見えたほうが安全であることは言うまでもありません。そういった場所での使用の場合は無色レンズをお勧めいたします。夜の運転でまぶしさを感じられている方などには下記のレンズがお勧めです。 ・視認性を向上させ、鮮明な視界を映し出す-KODAK ネオコントラスト- ・夜間運転可能な低偏光レンズ-ポーラースター2- |
| TALEX トゥルービュー | ||
| TALEX TRUEVIEW トゥルービュー ![]() 偏光度:99% 可視光線透過率:30% |
トゥルービューで見た視界![]() |
裸眼の視界![]() |
| TALEXの中でも最も自然な見え方を誇るTRUE VIEW(トゥルービュー)。色の三原色に基づき作成されたカラーで、色調を変えることなく裸眼と同じ色の認識が出来ます。その特徴から、国際特許、日本特許を取得した、TALEXの代表作とも言えるレンズカラー。非常に支持される方が多く、ドライビングに最適なレンズカラーと言えます。 可視光線透過率は30%と、晴天から曇天まで、あらゆる天候に対応。まるでかけていないような錯覚を起こすほど自然で目に優しい。景色を楽しみたい、信号の認識をしっかり出来るように、かけっぱなしでドライブを楽しみたい、初めてドライビンググラスを掛ける方、そんな方にお勧めのレンズです。 |
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| TALEX トゥルービューフォーカス | ||
| TALEX TRUEVIEWFOCUS トゥルービューフォーカス ![]() 偏光度:99% 可視光線透過率:12% |
トゥルービューフォーカスの視界![]() |
裸眼の視界![]() |
| トゥルービューの誇る自然な見え方はそのままに、レンズ濃度を濃くすることで強い日差しの中でもまぶしさを軽減してくれるレンズカラー。夏の強い日差しや雪道の照り返しなど、そういった光を軽減してくれるレンズカラーです。また、周りの色調を変えず、自然な見え方はそのままに、まぶしさから目を守り、快適なドライビングを約束します。 | ||
| TALEX トゥルービュースポーツ | ||
| TALEX TRUEVIEWSPORTS トゥルービュースポーツ ![]() 偏光度:99% 可視光線透過率:30% |
トゥルービュースポーツの視界![]() |
裸眼の視界![]() |
| TALEXトゥルービューにコントラスト性能を付加したトゥルービュースポーツ。可視光線透過率30%と、明るいのにまぶしくない、それを実感できるレンズカラーです。 ややブラウンがかったこのレンズは、自然な見え方をしながらも、白線やラインの反射を抑え、周囲の状況を把握しやすいと感じられることでしょう。雪道や山道などでも起伏や障害物の認識もしやすく、使い勝手のよさから、多くの支持者を集めるレンズです。 |
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| TALEX アクションコパー | ||
| TALEX ACTIONCOPPER アクションコパー ![]() 偏光度:99% 可視光線透過率:30% |
アクションコパーで見た視界![]() |
裸眼の視界![]() |
| 通常のブラウンレンズよりも赤をより強調したハイコントラストレンズ・アクションコパー。このレンズカラーは白線やラインを読みやすくするためにコントラストを重視したレンズカラーです。見え方はシャープなのに目に優しい。 スピードの高い状況でも周りの状況をいち早く察知し、多くの情報を目に届けてくれます。 雪原や何もない状況下でも、僅かな変化を見逃さず見ることが出来るこのアクションコパーは、通常のブラウンカラーではありえないほどの情報を目に届けてくれます。 |
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| TALEX イーズグリーン | ||
| TALEX EASEGREEN イーズグリーン ![]() 偏光度:90% 可視光線透過率:40% |
イーズグリーンで見た視界![]() |
裸眼の視界![]() |
| このイーズグリーンのテーマは、ナチュラル&ヒーリング。サングラスのイメージを変える明るい色合いを保ち、まぶしさを抑え、自然に目が癒されるような視界で目元が明るく感じられます。同時にコントラストをも強調します。 その自然な見え方と明るさで、曇天や雨天時など、光量が少ない場面では大いに活躍します。明るいのにまぶしくない。かけているだけで目が癒される。目に対しての優しさを兼ね備えたこのイーズグリーンは、悪天候でもあなたのドライブを楽しいものにしてくれます。 |
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| ■度付きでの作成について |
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■強度でもレンズカーブの強いサングラスを度付きに出来る! ![]() スポーツメガネ・スポーツサングラス欲しいと思っても購入できなかった方も多いはず。金栄堂のオリジナルスポーツレンズは製作範囲がひろいので度数の強い方でもおつくりすることが出来ます。また、超薄型のレンズも取り揃えておりますので厚みも抑えることが出来ます。当店では度付きに関してもプロショップです。度付きスポーツレンズをはじめ、TALEXのハイカーブ度付きレンズやカッチュウレンズ、そしてコダックのネオコントラストやドライブウェアなど、様々なレンズでの度付き制作が可能です。カーブレンズなどでのノウハウも併せ持ち、最適な度付きドライビンググラスを作り上げます。 |
| 当店はスポーツグラスプロショップとして通常の度付きレンズはもちろん、様々なフレームや条件に対応するべくレンズの選定、ならびに加工をさせていただいております。湾曲したフレームや、カーブの強いレンズなどは通常のメガネの度数をそのまま入れて作ってしまったのでは、逆に目の疲れを引き起こしたり、正しく像を結ばなくなってしまいます。当店は独自の方法を用いて度数換算や視度補正を行い、たとえ湾曲したフレームやレンズであっても、そして度数に際限なくドライブ用グラスを度付きで作成できます。 また、当店はTALEXのハイカーブやカッチュウ度付き認定店であり、そのノウハウが正しいお店でないと取扱出来ない商品まで取り揃えております。度付きハイカーブレンズに関してはこちらをご覧ください。 >>度付きハイカーブレンズについて |
| 度付きレンズラインナップ |
| 度付きスポーツレンズ ハイカーブなどのフレームやレンズの湾曲が強いものでも度付きに出来る、当店オリジナルのスポーツカーブ度付きレンズです。今まであきらめていた方は是非ご相談ください。 |
| 度付きTALEX 当店はTALEXのハイカーブ度付きレンズ・カッチュウ度付き、カッチュウ度付きハイカーブレンズの認定店であり、かつ独自の技術を用いて偏光機能を最大限活かして作成が可能です。 |

| ■運転・ドライブに最適なフレームの提案 |
| 使われる状況によってドライブに最適なフレーム形状があります。出来るだけ今使用しているものに近い形状のものを選んだ場合、そのメガネとほとんど変わらない見え方をします。その為、違和感がほとんどなく使えます。 度無しの方や、出来るだけ広い視界を求めていらっしゃる方にはハイカーブのフレームをお勧めいたします。運転時には常に正面から光が入ってくるわけではなく、横からの光も気になるもの。また、後ろからの光にも、顔を向けたときにまぶしさを感じられることもあります。この状況下において、顔に沿ったハイカーブフレームは、通常では考えられないほどの視野を得ることが出来ます。実際に当店ではハイカーブ数多くご販売させていただいておりますが、光の進入がほとんど感じられず、まぶしさを大幅に軽減することが出来るとともに、その視界の広さは裸眼に近い広さを誇ります。視野が広いと言うことは、それだけまわりの情報を得ることが出来ます。情報をいち早く察知出来るということは、セーフティドライブにもつながります。注意点として、ハイカーブフレームの場合は特殊な度数換算が必要となります。その為、通常のメガネとは見え方が若干異なります。 楽しく安全なドライブをするために、金栄堂ではあらゆるシーンを想定し、最適なドライビンググラスを作り上げます。 |
| 通常のメガネフレーム | ハイカーブのメガネフレーム |
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| 通常のメガネのフレーム。見え方が自然で、かけかえたときにも違和感なくお使いいただけます。 | 通常のメガネでは得られない、広い視野を確保できます。光の進入を防ぎ、顔を包み込み、目を保護します。 |
金栄堂では、様々なブランドのフレームやサングラス、通常カーブのものからハイカーブのものまで幅広いラインナップがあります。通常のメガネフレームで偏光レンズを作成した場合、かけかえたときに違和感が出ることはほとんどありません。今お使いのものと同じ自然な見え方を保ったまま、雑光を抑えたここちよい視界を広げてくれます。ハイカーブのメガネフレームは、通常ではありえない広い視野を誇ります。その形状から顔を包み込み、横からの光まで遮り、確実なまでに目を保護してくれます。ドライビングでは通常のメガネフレームの形状であればサイズのあまり小さくないものをお勧めいたします。 ■金栄堂の取扱ブランド■ |
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| ■目に優しいドライビンググラス・作成例 | |
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■フレーム:OAKLEY BRACKET8.1 OAKLEYのオプサルミックフレームの最新作。包み込むという名前のBRACKET(ブラケット)。随所に施された機能と、通常のメガネでは考えられない視野の広さを実現。度付きも可能です。OAKLEYのオプサルミックフレームは通常のメガネと異なり、顔に沿ったフレームカーブをしており、目と目のまわりの肌までしっかり保護出来、ドライビングにおいて頼もしいアイギアとなってくれるでしょう。 >>OAKLEY BRACKET8.1詳細 >>OAKLEYオプサルミックフレーム一覧 |
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■フレーム:ozniS トゥエルブフェイス ■レンズ:TALEXカッチュウ・トゥルービューハードマルチコート TALEXの提案するドライビンググラス。トヨタ2000GTとコラボレーションし、ブリッジ幅を狭くすることで通常のメガネでは考えられない視野の広さを実現!そしてフレームは超弾性フレームを使用しており、まるでかけていないかのような掛け心地を誇ります。目への優しさと美しさを追求したモデル。 >>X2(トゥエルブフェイス)詳細 |
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■フレーム:Zerorh+ ANGELFISH + ZEROクリップ ■レンズ:TALEXトゥルービューフォーカスハードマルチコート(画像下:ZEROクリップ+OZP-2000) Zerorh+の代表作・ANGELFISH(エンジェルフィッシュ)にオリジナルZeroクリップを装着したもの。視野が広く、かけているのを忘れるほど軽い。レンズ交換もワンタッチで出来、ドライブを楽しくしてくれるおすすめ商品です。 >>Zerorh+ ANGELFISH詳細 >>Zeroクリップ詳細 |
■フレーム:オーバーグラスPOLA-FIT (メガネの上にかけるオーバーグラスです) ■レンズ:TALEXトゥルービューノンコート 度つきのメガネの上からかけれるオーバーグラス。取り外しも簡単に出来、気軽に使えるオーバーグラス。ダイレクトに度付レンズを入れることも可能。 >>オーバーグラスPOLA-FIT詳細 |
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■偏光無料サンプルキット 偏光レンズを試してみたい!偏光レンズの見え方は?という方に無料でサンプルを差し上げます。金栄堂では偏光レンズのエキスパートとして皆様に偏光レンズのすばらしさを体感していただき、ご納得いただいた上で最高の偏光レンズを独自の技術で製作いたします。この無料サンプルで偏光レンズのすごさを実感してください! 無料サンプルはメール、またはお電話にてお受けさせていただきます。 >>偏光レンズ無料サンプルお申し込みはこちらから |

| 様々なスポーツにおいてメガネ・サングラスの役割は非常に重要なものとなります。各フィールドや天候、競技を想定、また実際にご使用いただいております方々からデータをフィードバックし、最適なスポーツグラスを提案いたします。 |
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| ■金栄堂ではただメガネやサングラスを販売するのではなく、様々な調整やカスタムを行い、最もその競技において最大のパフォーマンスを発揮できるようにいたします。 | ||||
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| CATEGORY | ![]() 金栄堂ではシーンに合わせて様々なメガネやサングラスを取り扱い、最適なフレーム選び、レンズ選択、フィッティングなど一人一人の顔の形状や使用用途に合わせて最高のメガネやサングラスを製作します。 ■金栄堂のフィッティング |
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